20英尺35噸敞頂集裝箱是中國(guó)鐵路總公司為進(jìn)一步推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革、深化現(xiàn)代物流建設(shè)、探索集裝箱貨物新品類，于今年推出的新型集裝箱。此型號(hào)集裝箱實(shí)現(xiàn)了降低自重、提高載重、減少虧運(yùn)的裝運(yùn)效果，兼具敞車和集裝箱的優(yōu)點(diǎn)，既可裝運(yùn)散堆裝貨物，又可裝運(yùn)成件包裝貨物，是一種新型、方便、快捷、環(huán)保的集裝化現(xiàn)代運(yùn)載工具。

  據(jù)了解，這次35噸敞頂集裝箱班列按照點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門到門的運(yùn)輸方式，并對(duì)企業(yè)執(zhí)行“一口價(jià)”政策和中國(guó)鐵路總公司的敞頂箱“兩免”（免收吊裝費(fèi)、免收回空費(fèi)）政策。不僅解決了相關(guān)的環(huán)境污染和人工、作業(yè)費(fèi)等問(wèn)題，降低了企業(yè)物流成本，并且還破解了煤炭裝運(yùn)場(chǎng)地受限的難題。

    35噸敞頂箱源于鐵路特種集裝箱中的干散貨箱和煤焦專用箱，干散貨箱去掉上蓋，加上篷布支撐桿，蓋上篷布，箱寬由2438mm提高到了2550mm，貨物由干散貨箱的zui大載重28噸提高到了32噸，箱體自重加貨物重量由干散貨箱的30噸提高到了35噸，這是35噸敞頂箱。